1. Diseño:
Astilleros Alemanes M.K.L. Yachting S.L.

2. Construcción
Casco construido en poliester reforzado con fibra de vidrio. Utilización de gelcoats estabilizados a los rayos UV y resinas isoftálicas adecuadas para asegurar la máxima resistencia mecánica.
Cubierta contramoldeada en poliester reforzado de idénticas características al casco.
Interiores. Carpintería interior en tablero WBP de ocume y molduras macizas.

3. Equipo cubierta
-Sonda, corredera, tridata Raymarine S.T. 60.
- Piloto automático Raymarine ST6000 Plus.
-Equipo de viento Raymarine
-Herraje de proa en acero inoxidable para cadena y cabo de fondeo.
-Pozo de ancla autodrenante con molinete eléctrico.
-4 cornamusas de amarre.
-Balcón de proa abierto con peldaño.
-Balcón de popa con abertura.
-Escotillas practicables en metacrilato. Apertura regulable desde el interior con posición de "ventilación".
-12 portillos y tragaluces en metacrilato. Apertura desde el interior.
-2 Portillos en bañera de idénticas características para la ventilación de los camarotes de popa.
-Escalera de baño.
-Jupete, banco de bañera y acceso al interior. Ducha exterior con monomando para agua caliente
-Toldo Bimini.

-2 cofres en popa de amplias dimensiones y compartimento para bombona de gas.
-2 winches Lewmar, autocazantes, para drizas de mayor y génova y maniobra de piano.
-2 winches Lewmar, autocazantes, para escotas de Genova.
-2 manivelas de winche.
-2 mordazas triples para drizas.

4. Arboladura
-Mástil y botavara en aluminio anodizado con dos pisos de crucetas.
-Contra rígida.

5. Velas
-Superficie vélica 80 m2
-Aparejo standard 9 / 10 Selden, con mayor y génova Elvstrom.
-Genova enrollable Furlex.
-Mayor enrollable Furlex

6. Motor
-Volvo Penta D 2-55 ,55 hp Sail-Drive. Refrigeración con intercambiador.
-Hélice de tres palas. Velocidad de crucero 7 MPH a 1.800 rpm.
-Compartimento de motor amplio con accesibilidad total, todos los mamparos son fácilmente desmontables.
-Mandos e instrumentos del motor en bañera, cuentarrevoluciones, cuentahoras, paro automático y relojes de temperatura y presión de aceite.
-Depósito de gasoil de 150 l.
-2 filtros de carburante y separador de agua.

7. Circuito eléctrico
-2 baterías independientes de 210 AH.
-Alternador de 50 AH.
-Cargador de batería, cable de silicona de 15 mts.
-Cuadro eléctrico con 12 interruptores magnetotérmicos para circuito de 12 V.
-Voltímetro.
-Amperímetro.
-Nivel de tanques.
-Alumbrado interior en todas las cabinas con luces especiales para lectura.
-Tomas de corriente de 220 V. En mesa de cartas, cocina y baño.
-Toma de corriente de 12 V. en mesa de cartas.
-Circuito 220 V con protectores diferencial y magnetotérmico.
-Luces de navegación.

8. Equipo hidráulico
-Reserva de agua dulce de 300 l. repartido en 2 depósitos.
-Sistema de agua caliente.
-Sistema de presión automático mediante bomba eléctrica a 12 V con regulador de presión.
-Grifería en lavabos, cocina y ducha exterior.
-Bombas de achique eléctrica y manual de gran caudal con palanca de accionado situado en la bañera.

9. Amarre y fondeo
-Ancla bruce de 20 kg. y 50 m. de cadena galvanizada de 8 mm. Accionados por molinete eléctrico de 1.100 w
-8 cabos de amarre de diversa mena y longitud.
-6 defensas.
-Bichero.

Distribución y equipo

1. Cabina de proa:
-Cama doble en V.
-Colchón de espuma con funda extraible.
-Cofre de grandes dimensiones debajo de la cama.
-Armarios y estanterías en los laterales.
-2 plafones de iluminación.
-Escotilla de cubierta.
-Puertas de separación del salón y del baño de proa en madera maciza con picaporte.

2. Aseo
-Agua caliente.
-Lavabo.
-WC marino.
-Grifo y ducha con flexo.
-Espejo y armarios.
-2 Lámparas de alumbrado.

3. Salón
-Dinette convertible con 2 sofás.
-Cojines y respaldos ergonómicos en espuma y tapicería extraible.
-Estantería a ambos costados.
-Amplios cofres debajo de los sofas.
-Luces halógenas empotradas en el techo.
-Escotilla de cubierta.
-4 tragaluces.

4. Cocina
-Situada situada en la banda de babor para obtener la máxima operatividad en el comedor.
-Superficie de trabajo acabada en laminado de alta calidad resistente al agua y a las altas temperaturas.
-2 fregaderos.
-Grifo monomando.
-Armario basurero.
-Amplio armario bajo los fregaderos para estiba.
-Nevera eléctrica.
-Cocina especial para uso náutico y horno de generosas dimensiones con sistema de seguridad total montado sobre cardán con freno y provista de sujeta-cacerolas.
-Llave de cierre del circuito de gas, dos botellas de butano con ventilación exterior.
-Armarios de vajilla.
-Vajilla para 8 personas, 2 sartenes, 2 cacerolas, colador, y exprimidor cafetera y plancha asador.
-Portillo practicable.

5. Mesa de cartas
-Mesa de cartas que permite su uso con las dos manos libres en cualquier situación de mar y escora.
-Juego completo de cartas y pilots del Mediterráneo, Rosa de los Vientos y reglas.
-Compás de marcaciones
-Prismáticos.
-GPS.
-Piloto automatico Raymarine ST5000 PLUS.
-VHF. homologado.
-Termómetro, higrómetro barómetro y reloj marino.
-Radio - CD estéreo con altavoces interiores y exteriores)

-Estantería biblioteca con diversos volúmenes.
-Portillo practicable.

6. Camarotes de popa.
-Puerta de acceso desde el salón en madera maciza con picaporte.
-Doble mamparo de separación de camarotes.
–Camas dobles.
-Colchones de espuma de poliuretano con funda extraible.
-Armario colgador.
-2 Focos halógenos de iluminación.
-Portillos practicables en cubierta.

7. General
-Sábanas bajeras en todos los camarotes.
-Calefactor eléctrico.
-Seguro a todo riesgo y de ocupantes.

8 Equipo de seguridad
-Equipo según certificados de navegabilidad B.
-8 chalecos.
–Bengalas,Cohetes y señales fumígenas.
-Radiobaliza satelitario.
-Señales acústicas.
-1 aro con luz y rabiza.
-3 Extintores.
-Balsa salvamento autohinchable 8 plazas,
-Juego completo de herramientas.
-Juegos completos de repuestos de motor.
-Rol despachado con todos los certificados al día.
-Seguro a todo riesgo.
-Bote auxiliar 3 plazas.